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那么，其它平台是否有空间呢？这就又回到滴滴的壁垒问题了。我对这个问题的思考结论是：滴滴的先入门槛就是最大的壁垒，ToC（包括司乘）存在规模效应可以提升体验，ToB（内部运营效率）也同样存在规模效应可以降低成本。举个例子，全城的司机一半在滴滴、一半在美团，规模减半，则乘客的体验都要大受折损（哪怕是在高德聚合打车。由于运力是不共享的，派单独立，会导致浪费情况增多）。

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《试点方案》明确，教育部负责做好1+X证书制度试点工作的整体规划、部署和宏观指导，对院校职业技能等级证书的实施工作负监督管理职责。产教融合实训基地和产教融合型企业要积极参与实施培训。中央财政将建立奖补机制，引导各地通过政府购买服务等方式支持开展职业技能等级证书培训和考核工作。

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