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车辆年检新国标将实施2019年5月1日起，全国将实施两项新的国家标准：《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（gb18285-2018），《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（gb 3847-2018）。

第一层，是高德这样的网约车聚合平台。这当然是可行的，不多解释。第二层，是运力聚合平台。比如在高德这样的聚合平台上叫车，可以直接选择指派各平台的司机。（当前的模式下，高德只是指派订单给平台，具体给哪个司机是黑盒的。）但这基本没有实操可能性。网约车平台不会把派给哪个司机的决策权完全交给聚合平台，这样就变成纯粹的劳务公司。

另一方面，在数字经济发展的有效推动下，乡村振兴和网络扶贫也在通过科技创新的渠道不断完善。今年互联网大会，还针对“网络公益和扶贫”设置了特别议题。我们也将积极践行企业社会责任，助力公益扶贫，打破乡村“信息孤岛”。我认为，在传统行业与数字经济融合发展的趋势下，本地服务行业都可能会重构，有的品牌将抓住机会完成升级，有的细分领域将诞生更多的品牌。它们会利用互联网更进一步地优化自身服务，用户的感知会更好，我们也希望在其中扮演更好的角色。

前者容易理解，关键是后者。试想两个场景：某城市发展很快，需求大增，但运力不足，车证有严格限制，供给就做不上去；某城市在竞争环境下，竞争对手拿到了1/3的车牌，那无论你其它方面做得再优秀（叫车体验、服务体验...），你就永远只能是2/3的市场份额。

携手走过近五年、曾共同“买壳”的企业家遇到了困境，鼎晖是怎么操作的？目前来看，鼎晖选择了“自保”，无论是接过尚衡冠通部分财产份额，还是冻结股份，都为后续保全自身权益留下空间。曾经辉煌 如今颓败？成立于2002年的鼎晖，一度被视为国内最出色的投资机构之一，双汇集团、蒙牛、美的、分众等诸多知名公司都有鼎晖的身影。其中，对双汇的持续押注，并最终收获巨额回报，被视为鼎晖的得意之作。

土俄2017年签订S-400军购协议，使原本紧张的土美关系进一步恶化。美国及其主导的北约反对土耳其采购S-400，理由是这一俄制系统与北约防空系统不兼容，且S-400配备的雷达系统一旦获得与F-35相关数据，就能够定位并追踪美国及其盟国的这种战机，致使后者难以躲避俄方武器攻击。